Pneus

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Les pneus velo sont extrêmement importants pour l'adhérence d'une velo, car la les bandes de roulements des roues sont les seuls points de contact avec le sol. Il existe un grand nombre de pneus très spécifiques pour chaque pratique. Les pneus Fatbike VTT et les pneus plus grands ne sont que deux des nombreuses nouvelles catégories de produits. Les différents modèles de pneus ne pourraient pas être plus différents. D'une part, il y a les pneus de descente avec des bandes de roulement très marquées, de grands diamètres et des mélanges de caoutchouc souple. D'autre part, les pneus de vélo de route étroits avec une faible résistance au roulement. 

Les pneus pour les vélos de route offrent une résistance au roulement minimale. Ils sont conçus pour les trajets à grande vitesse et lorsqu'une bonne adhérence dans les virages et sur sol mouillé est exigée. Les pneus tubeless sont parfois utilisés pour les vélos de route mais surtout pour les courses de cyclo-cross et les courses sur piste. Ils sont collés directement sur la jante et ne nécessitent pas de chambre à air. Les pneus de vélo tous chemins conviennent à de nombreux terrains différents et offrent donc un bon équilibre entre la résistance au roulement, l'adhérence et une protection suffisante contre la crevaison. Les modèles spéciaux sont équipés d'une protection maximale contre les perforations, ce qui les rend parfaits pour une utilisation quotidienne.7

Les pneus VTT couvrent un large éventail de domaines d'utilisations. Ils sont disponibles avec des diamètres de 26, 27,5 et 29 pouces. Il est très important de choisir ces pneus en fonction de l'usage auquel ils sont destinés et de trouver l'équilibre parfait entre poids, résistance au roulement et protection anti-crevaison. De nombreux cyclistes choisissent des pneus arrière composés de caoutchouc dur et de caoutchouc mou pour leurs pneus avant afin de réduire au minimum la résistance au roulement et d'obtenir un bon effet de freinage et une bonne tenue de route en courbe. Plus un pneu est épais, plus la surface de contact est grande et meilleur est l'amortissement. Cependant, le pneu est également plus lourd. Les dessins du pneu s'enfoncent profondément dans le sol boueux. Les larges bandes de roulement permettent au pneu de se nettoyer plus efficacement. Les pneus de descente sont équipés de bandes de roulement particulièrementmarquées et de flancs robustes, ce qui augmente leur protection contre les crevaisons.

Les pneus pour le cross-country sont légers. Leur bande de roulement est fine et garantit une résistance minimale au roulement. Les pneus All Mountain et les modèles Enduro sont situés entre les pneus DH et Cross Country. Le pneu idéal pour vélo s'adapte parfaitement à son domaine d'application, au sol et au terrain. Si vous utilisez votre vélo de route dans des conditions diverses, vous devriez penser à différents types de pneus et de roues afin d'adapter votre vélo de route à différents usages. Conseil : Si vous ne voulez pas que votre sortie en vélo de route se termine à la première crevaison, apportez une trousse de réparation de crevaison, une pompe à vélo et les outils de base.

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